着的项目，能够吸收多少投资，苏泽根本不需要想。
只要苏松铁路让投资的人尝到甜头，那投资铁路的人就会越来越多。
这一点，从苏泽穿越前的历史时间线上，在工业时代的诸国都得到了验证。
拿破仑三世时期的法国，末代沙皇时期的俄国，明治维新后的倭国，都经历过这样的铁路建设狂热时期，甚至在以上三个国家中，铁路就是工业化的蒸汽机车，靠着修建铁路完成了第一步的工业积累。
可这一切的代价又是什么呢？
拿破仑三世的国内铁路建设，带动了十几年的经济发展，紧接着就是产能过剩的经济危机，拿破仑三世不得通过发动战争来消耗过多的产能，最后在普法战争中一败涂地。
末代沙皇靠着西伯利亚铁路续命，不仅仅消耗了国内的钢铁过剩产能，还将“过剩”的人力送到了西伯利亚，试图一举多得的消灭沙俄的进步力量，寄希望于这条铁路能够连通西伯利亚的大量资源。
结果是那场革命依然没有能抑制住，甚至说西伯利亚成了革命党人的进修学校，最后沙皇一家被枪毙。
明治维新的倭国同样走上了军国主义的扩张道路。
苏泽看向申时行问道：
“汝默，你认为铁路应该是官府主导投资建设，还是私人主导投资建设？”
申时行愣了一下说道：“自然是官营了，铁路关系到民生，在军事上也有巨大的作用，难不成交给私人？”
苏泽看向何心隐问道：“柱乾兄你觉得呢？”
何心隐沉思了一下说道：“我也觉得官营好，但是有一个问题。”
“不公平。”
众人疑惑的看着何心隐，建造铁路有什么不公平的呢？
何心隐说道：“我们如今建设了两条铁路，徐州铁路是官府出资主导建设的，苏松铁路是发行铁路公债来建设的。”
“铁路建设，惠及的是铁路沿线的百姓，最受惠的是铁路经过的城市。”
“那徐州铁路这么巨大的投资，等于官府收税，用全部百姓的钱去补贴徐州三座城市的百姓，这不公平。”
这下子众人愣住了，何心隐说的有道理啊。
方望海却找到了一个漏洞说道：“徐州铁路准备在非战时开放民营运输，那时候可以售票的，出售火车票赚的钱不就是投资回报吗？”
何心隐说道：“且不说售票能不能保本这是一个问题，铁路如果有收益，那就会继续建设更多的铁路，增加更大的投资，还能增加当地的就业，那对于建设铁路的城市来说都是非常有好处的。”
“如果铁路不能保本，甚至还要花钱养着，那就对于其他的百姓更不公平了，花了大力气建造维护一条亏损的铁路，最后只有建设铁路的人和铁路使用钢铁的铁厂收益，这不是更加不公平？”
方望海觉得何心隐有些诡辩，可是
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