用神话蒸气时代的科技水平,即便是技术水平最高端的船用三胀式蒸汽轮机,其设计原理也是一望即知,没什么秘密。
关键在于动力设计的应力结构,燃烧和输出效率,机械结构的承力和优化,耐久性与经济性兼顾,要取得合理的平衡。
既不能为了压榨更多的动力而过分消耗燃煤,也要在吨煤炭中产生更大动力,让蒸汽轮机的动力更强劲,运载更多的货物,航行更远的距离。
在动力和燃料消耗之间取得合理平衡,这就是一款先进的船用三胀式蒸汽轮机核心所在。
再大的轮船,携带的煤炭也是有限的。
大唐王国的蒸汽轮船普遍携带一个重油舱,在航行的时候适当使用重油,以加剧煤炭的燃烧效率,压榨出更多的航行动力,是当今船舶动力先进的代表。
英国皇家海军的轮船普遍没有采用这一设计,这是因为英国没有可靠的重油供应,位于印度洋和大西洋的英国皇家海军蒸汽轮船,也不可能万里迢迢的从大唐王国进口重油,这不现实。
重油非常粘稠,在装卸时必须要用蒸汽管道加温,用专门的运输船和运输车辆,船舶重油舱要专门设计在高温锅炉附近,借助炉温的热度才能方便的使用。
这些条件,英国都不具备。
这就是大唐王国依托本地资源的好处了,船舶在建造时就有专门的重油舱,设计在高温锅炉的附近。
而作为石化产业大国,大唐王国加利福尼亚省沿岸各港口都有储存重油的设施,有便捷的蒸汽加温管道,既可以加注重油,附近的煤炭码头也可以加煤,船舶使用非常方便。
在远洋运输和船舶制造这一领域,大唐王国紧追英国身后,虽然在船舶建造量和船厂规模方面与英国无法相比提并论,但技术水平已然不逊色。
1855年12月16日
埃斯特哈兹伯爵带着奥匈帝国的最后通牒到达圣彼得堡,要求沙俄帝国接受停战。
否则,奥匈帝国将会加入联军阵营,正是对沙俄帝国开战。
如此一来
世界排行前4的列强国家全部登场,英、法、奥匈三国形成了统一战线,再加上大唐王国和撒丁王国两个打下手的小老弟,共同对付被孤立的沙俄帝国。
多年以后
欧洲舆论普遍认为,这是促使沙俄帝国决定停战的关键,俄罗斯在悲痛昔日的盟友加兄弟无情背叛的同时,战场上大势已去,已经无力拒绝奥匈帝国的最后通牒。
1856年1月,考灵顿爵士接替辛普森爵士成为新的英军总司令。可惜他的上任时机并不巧,俄国沙皇亚历山大二世已经同意和谈,继续扩大战争的契机已经不存在了。
1856年1月16日
沙皇亚历山大二世接受奥匈帝国的最后通牒,同意展开和谈。
2月25日,巴黎和会召开。
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