供的海鲜，也都是属于当地城市冷库在灾变前冷冻起来的冻货。

　　不过哪怕是冷冻的，那也是海鲜啊！

　　这样的海鲜点一盘的话，少的要四五个贡献点，再好一些的，也可能十几二十个贡献点。

　　哪怕像治理委员会的成员，每天都能至少赚十个贡献点这样的，也至少得攒个两三天，才会舍得来吃一道海鲜了。

　　除了吃饭之外，其他的很多民生方面的东西，也都需要用贡献点来进行支付。

　　比如前面说到的那些收归城市所有的车辆……你想要开车的话，就可以花费贡献点来租借了。

　　最普通的汽车，每天租借费用是05个贡献点起步，至少所需要的燃油，则需要自己负担。

　　目前租借费用最贵的汽车则是每天5个贡献点……不是说最好的车和最差的车之间只有十倍差距。

　　而是现在贡献点的最高上限就是每天10个，如果租车费用再高一些……你租了车，可能今天就要饿肚子，连饭也吃不饱，那样的话……谁还会去租车啊？

　　至于治理委员会里面那些成员用车，是可以有公车的……公车不需要个人花费贡献点，平均每三人拥有一部公车，可以在工作时间内乘坐，处理一些公事。

　　而上下班的时候，则坚决不允许动用公车。如果你上下班想开车的话，那就只能自己去租车自己开了……

　　当然，城市里面也有比较机灵的人，自己租下一辆车来，然后也不去做别的工作，就开始自己进行二次出租车辆……要是有人自己没租车、或者是自己不会开车的，就可以租他的车。

　　视行驶距离的远近，一般起步01个贡献点就可以，跑得远一些，只要不出城市，基本上1个贡献点也足够用了。

　　还别说，做这种出租车生意的人一开始还真的赚了不少钱。他们往往都是租借价格比较低的车辆，往往拉个三四趟活，就把这车一天的租金赚出来了，剩下的、除了油钱完全都是净利润。

　　不过……哪怕是这样有点儿投机倒把的工作，也在严格的贡献点封顶限制内，无论你一天能赚多少贡献点，到了十点之后，就坚决一点也不再增加了。

　　而若是每天工作所得，超过了贡献点最高限额怎么办？那这超过的部分是不是就全都是做了无用功？

　　如果真是这样的话，那么治理委员会的人，是不是每天真的工作三个小时多一点，就可以回家去了？反正……他再工作时间长一些，也不会赚到更多，不过是白白地付出了辛苦而已！

　　而事实上当然不会是这样，除了贡献点系统外，这些城市还搞出了一个荣誉值系统。

　　当你每天工作所获得的贡献点达到上限，无法再得到更多的时候，超出的贡献部分，就将等值地计入到荣誉值系统中去。

　　获得的贡献点可以当钱花，能让人满足吃喝拉撒等各种需求。那么……这个荣誉值又有什么用处呢？

　　这荣誉值基本上兑换不到什么实质性的好处……你要是没有贡献点，想用你的荣誉值来买一个馒头，也不可能买得到。

　　而这所谓的荣誉值，就是指你为这个城市免费做了多少贡献的种记录。

　　这个……应该说算是一种政治资本吧！如果你有心想要在下一届竞选治理委员会成员的话，那么……有一个很高的荣誉值，肯定是很有说服力的吧？

　　当然，这些暂时来说都还是虚的，甚至这治理委员会还能不能再有下一届都还很难说。

　　不过……这些虚的东西，有的时候反倒更有人会看重。

　　比如说那些已经在职的治理委员会的成员们……他们可是在为整个儿城市服务的人，要是没有一个象样的荣誉值，你还好意思当这个委员吗？

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