惯了。
就在这下班的车流当中,一辆小小的两轮九原小电动车,灵活的在非机动车穿行,凭借着高超的车技,快速,稳当,安全的超过一辆辆电动车。
在穿行了小半个城区过后,最终两轮小电车钻进了一个城市内的老小区里面。
车辆停稳在小区专门规划出来电动车停车区内,一名年轻人摘下头盔后,从小电车上面下来。
刚满十八岁,没有多少年的陈师傅,是一名普通的打工人,每天过着早上八点上班,下午六点下班的普通生活。
取车钥匙之前,陈师傅瞄了一眼小电车液晶仪表上面显示的剩余电量,显示剩余百分之二十的电量,喃喃自语道。
“今天又该充电了啊,一个星期的时间过得好快。”
一般来说,如果平常没有上班之外的额外活动,导致额外的电量消耗,这台搭载恒鑫电池,能够续航一百公里的九原电动车,一个星期充一次电就可以了。
甚至这个时候,其实电池里面的电量还能够再跑个一二十公里都不成问题。
将头盔放到车头框里面锁好,陈师傅再用车钥匙,将电车座凳下面可提取充电的恒鑫电池取出来。
单手提着二十多斤的电池,陈师傅转身离开,朝着十几米外的老小区走去。
陈师傅身后,停在电动车停车区的小电车,和其余几十台电动车安静地等待着他们主人的再一次使用。
这些电动车并没有专人看守,也不需要过多的在意,只要把车内贵重的物品拿好之后完全不需要担心有人偷车!
九原电动车作为行业第一的大牌,车锁的质量自然是没有任何问题,小偷不能轻易的将车子开走,也就很少很少有人将主意打到电动车上面。
低端两千元左右的入门电动车,费了半天劲,将车锁打开骑走,很容易在这过程中被人发现。
而九原电动车的高端电车产品,指纹解锁的电动车见过没有,指纹错误立马锁车,同时通过网络连接到车主的手机,锁车之后挪动车辆,动车上的螺丝等等也会立即报警。
同为九州科技旗下,兄弟公司就是搞手机系统软件,这些功能都可以轻松实现,大大的避免了偷车。
至于把那些低端的两轮电动车,偷到面包车上面,运送到偏僻地方再慢慢解锁,办法倒是可行,但是想要将车子变成现金也有一定的困难。
每一辆电动车有单独的车架号,以及购车资料,卖车把买车时候的资料拿出来才会更容易出售。
如果没有,很有理由怀疑电车是不是偷来的,而只要有怀疑,买家在买车的时候就可以到九原电动车的销售点,查询和车辆相关的信息,甚至可以通过当初的购车信息,联络到车子原本的主人。
不过也有一些明知道是赃车,但是因为贪便宜,愿意买车的用户,但是赃车的价格
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