我们双方就要把项目确定下来,不用担心。”
南非没有选择的余地,这次合作一旦错过,那绝对是巨大地损失。
航空工业部算是初步搞定,下一步则是空军方面,关系到能不能拿到优质的生产工厂、工人;以后新公司能不能获得军队认可。
虽然TF-41加力型立足国外需求而开发,但最终还是要杀回国内,光是国外市场,自然是很难养活这样大的项目。
相对于航空工业部还要考虑、权衡各方关系,空军做决策就简单很多,5701和5719都是空军后勤维修单位,说白了,也就是给空军做装备维修,但这种工作真的不可或缺?
“5719是专门维修航空发动机,主要是大修涡喷6和涡喷7两型号,倒也并非不能考虑;但5701不一样,这是飞机维修厂,维修轰五、以及各种直升机,这同你们的业务不相关,怎么处理?”
空军的担心仅仅只有这一点,5701业务范围是修理整架飞机,而这次新公司要做的业务显然不包括飞机维修。
换个说法,就算这次某人真打算把飞机大修任务接下来,空军也绝对不会冒这险,军用飞机的大修肯定不能这样简单交给外面。
眼看合并5701厂的计划遇到阻力,汪正国非常果断、光棍地选择放弃:“我们不接飞机大修方面的任务,保证只做发动机维修,也就是说,我们要的是5701厂发动机维修部门。”
既然是整合蜀都周边航空发动机相关力量,这家对涡轴、涡浆、涡喷发动机都有维修能力的单位就是一个万金油。
算算这单位的地理位置也不错,比123厂更靠近蜀都市中心,工厂更是直接修建在太平机场,同蜀都所一样,都是位于后世的武侯区管辖范围。
就目前看来,这家工厂的交通已经是最便利不过,而且汪正国还知道往后这军用机场使用率会越来越低,只要操作得当,完全有可能把整个机场购买下来。
只要没打飞机维修的主意,这也就放心了:“只是航空发动机维修部门,这样也不失为一个解决问题的办法,不过这家5701厂所维修的发动机比较杂,而且国内也很难有其它单位接手,到时候这些发动机的维修,你必须要保证不掉链子。”
给军队的航空发动机做大修,这些订单能够拿到手当然不错,在TF-41投产之前,总归还是得要有任务来维持工厂的开工,先不管能不能挣钱,反正这些都是必须要拿到手。
从另一方面来说,接手这些订单也是在维持同军队之间的关系,既然是做发动机,以后肯定还是要和军队打交道。
“这方面我们肯定会有保证,之前厂子是怎么给军队维修发动机,我们接手之后就怎么维修,而且只会做的更好,这次之所以整合这些相关单位,也是为了能形成更强大的科研、制造能力。”
在帝都这边能够把初步意向定下来就很不错,之后的详细问题需要同现管两家工厂的蜀都军区后勤部联系,大概也就是资产清点,占股比例问题。
再回过头来说:“你们开发大推力军用涡扇,空军肯定双手支持,而现在也给了物质上最大限度地满足,千万不要让我们失望,如果这次把南非方案做好,国内采购的可能性也不小。”
歼轰七目前已经下马,十号才是空军最视重的当红炸子鸡,而基于十号而来的双子星计划得到空军持续关注,这也是一个必然的结果。
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