巅峰期。
这也是为什么有些人可以在联盟征战到30岁的原因,反应不够就用身体巅峰和经验来凑。
直到身体失去巅峰……直到退役离开超级联盟赛场……
米勒现在就是这种情况,临时的突发情况可能反应不及时,但有充足的准备他就和巅峰期没有多少区别。
“夏至和米勒一左一右领先半个车身位……”
此时解说员B注意到一个问题:“老A你发现没有,夏至和米勒的起步速度好像变快了一点。我不知道是我的错觉,还是渡边四郎和吉利耶夫的起步速度本就不如夏至和米勒!”
解说员A摇头道:“不是你的错觉,也不是渡边四郎和吉利耶夫的起步速度变慢了,二是夏至的起步速度变快了。
注意到刚刚的车身摆动没有?
正常情况下车身会摆动到40°的位置触发双喷,到小喷提示亮起时,车身幅度基本上就达到了45°,或者大于45°,这就是我们叫它45°漂移双喷的原因。
实际上不用45°,触发角度达到40°就完全足够了。
刚刚夏至的车身摆动就只有大约40°,然后就开始拉车头了。”
说到这里,解说员A让大家注意集气。
“赛车的氮气进气口在车身两侧,利用漂移的时机吸纳氮气进行存储。所以速度快,漂移时间长集气就会更多。
看到夏至的集气没有,比我们起步时的集气明显少了一些。所以,他起步变快应该是是牺牲集气换来的。”
那么问题来了,什么情况才能让集气中断呢?
解说员A和B眼睛一亮,同时看向对方。
是快速出弯!夏至是在起步的过程中增加了快速出弯的操作方法!
这需要多快的手速?
需要多强的爆发能力?
解说员A感慨道:“现如今超级联盟不仅追求赛车速度,对选手的操作速度要求也提高了。”
解说员B附和道:“可不是,记得咱们上学那会儿就万年不变的弹射起步。现在可好,有人折腾出了新方法,我们都要有新东西要学咯。”
(注:游戏里确实有这种起步方法,先正常45°漂移拉小喷,亮起后释放第一次小喷。实际操作上涉及到里提及到的卡瓶操作,小喷还没亮就要去按,等按到小喷后,小喷差不多刚刚亮起。
接下来是重点。
此时也按下反方向键,并快速点击三次漂移键进行拉车头。
然后方向键和漂移键同时松开,之后是点击第二次小喷提速。
这种起步方法叫断鸟起步,比断痕起步还要快半个车身位。
也就是说,正常的段位起步遇到断鸟起步会落后一个车身位。)
(注②:再和大家说一下小漂断痕起步。
45°漂移拉双小喷不变,小喷释放加反方向键不变。
注意,接下来是重点。
反方向键不松,释放第一次小喷后手指滑动到漂移键上,然后再点击一次漂移键。
等车头拉正以后松方向键,最后再释放第二次小喷。
注意!
按下第一次小喷后手指是不离开的,而是滑向漂移键。)
PS:以上是我了解到的三种起步方法,段位起步,小漂断痕起步,已经现阶段最强的断鸟起步。
后面中也会出现断鸟起步。
小漂断痕起步的操作也改了,为了以后方便写断鸟起步。
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